12月22日，现代氢能科技（广州）有限公司（H2 Solution）在广州市黄埔区举办首批氢能物流车示范项目车辆交付及投放试运营启动首发活动。三大关键零部件及燃料电池系统均本地化生产的60辆4.5吨氢燃料电池厢式物流车正式交付，为2023广州黄埔马拉松提供物资保障服务，助力环境友好“绿色零碳黄马”的同时，也拉开了全国最大规模氢能示范运营项目（包含500辆氢燃料电池车）全面推广应用的序幕。

　　多方强强联手

　　开发广州氢燃料电池车应用场景

　　此次H2 Solution首批氢燃料电池物流车的交付，是广州市在氢燃料电池车应用场景中的一项重大突破，也是粤港澳大湾区首次实现双极板、空气压缩机、氢气循环器三大关键零部件及燃料电池系统本地化生产。车辆采用国内领先的动力配置，燃料电池系统综合效率超63.8%，达到国际一流水平。

　　H2 Solution是广州开发区、黄埔区国企恒运集团、广州开发区交通投资集团与韩国现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产、研发、销售基地——“HTWO广州”联合成立的合资公司，公司整合了现代汽车集团全球领先的氢燃料电池技术、恒运集团丰富的能源资源以及交投集团广阔的交通产业资源。

　　今年8月，H2 Solution完成三条核心零部件生产线的搭建调试转入量产，产品性能、寿命全球领先，可提供装车5年或20万公里质量保证，实现高效生产效率和高品质产品的生产制造，产线满产可满足2800辆/年燃料电池汽车需求。

　　“我们将充分发挥粤港澳大湾区氢能发展的重要桥梁和纽带作用，全力搭建合作平台，推进产业合作，开展氢能核心技术创新突破，探索氢能技术产业化、商业化的有效路径，打造广州氢能产业发展的成熟商业模式。”恒运集团党委书记、董事长许鸿生在致辞中表示。

　　事实上，60辆4.5吨氢燃料电池厢式物流车仅是广州开发区氢燃料电池车示范项目的首批产品。作为目前国内最大规模的氢能示范运营项目，500辆氢燃料电池车示范产品以4.5吨氢燃料电池物流车为主，同时还包括4.5吨冷藏车、清扫车、公共巴士等众多涉及氢燃料电池应用场景的产品。

　　此次，“H2 Solution”率先交付了由现代商用车（中国）开发制造，搭载HTWO广州氢燃料电池系统的4.5吨重氢燃料电池物流车。

　　“HTWO广州”总经理吴承灿表示，在广州开发区500辆氢燃料电池车示范项目成功推进之后，将继续助力实现氢能应用场景的多样化，积极参与氢能建设，将示范项目打造成为最成功的案例，努力为推广和培育氢能产业贡献力量。

　　提升核心竞争力

　　黄埔位列氢能产业发展第一梯队

　　作为国家新能源综合利用示范区、省氢燃料电池汽车商业运营示范区、市氢能产业创新核心区，广州开发区、黄埔区近年来通过完善氢能基础设施、加快关键技术研发、加强配套产业政策和完善体制机制等措施，区域氢能产业核心竞争力不断增强，位列广州市乃至粤港澳大湾区氢能产业发展的第一梯队。

　　目前，广州开发区、黄埔区“氢能10条”专项政策已为氢能全产业链提供超过3000万元的“真金白银”扶持；总规模50亿元、首期10亿元的氢能产业基金，为产业培育提供有效支撑；全区规划5个总计超200公顷的氢能专业产业园，为企业入驻提供了良好条件。

　　在打造氢能全产业链条方面，目前广州开发区、黄埔区已落户40余家氢能上下游企业和机构，围绕氢燃料电池八大核心零部件，集聚了一批国内外行业龙头企业以及本土优势企业。区内已运营氢燃料电池汽车近300辆，涵盖公交车、泥头车、物流车、垃圾运输车等多种类型，建成加氢站11座，广州市所有可对外运营的加氢站均位于黄埔区。根据《广州市氢能基础设施发展规划（2021—2030年）》，至2030年全区将累计建成加氢站39座。

　　值得一提的是，作为广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会的会长单位、新能源产业链氢能分链“链主”单位，恒运集团积极联合和动员超120家企业加入联合会，开通广州市第一条氢能源公交示范线，目前已累计运行里程超300万公里；建成广州市第一座“五位一体”综合能源站，日加氢能力超500公斤；设立广州市第一支氢能产业母基金——广州开发区湾顶新动能产业投资基金，已投资苏州擎东、上海氢晨、广汽埃安等8个项目。