5月19日，2023年大湾区(广东)国际航运大会在广州举行，大会以“开放湾区 面向世界”为主题，探讨建立大湾区面向世界的港航合作新平台、粤港澳大湾区国际航运业融合发展等相关问题。会上，粤港澳多个航运领域合作达成共识，其中8个大湾区港航业合作发展系列签约中，黄埔区占了3个，涉及海事商事法律服务仲裁、航运人才培养等方面。

　　广州开发区管委会与中国海事仲裁委员会签署合作协议，将在黄埔区设立分支机构，进一步完善粤港澳大湾区海商事纠纷解决方案，提升区域国际国内海事商事争议解决服务功能，提升我国在国际海事商事争端仲裁中的话语权，改善营商环境，助力粤港澳大湾区和广州国际航运枢纽建设。

　　在今年第133届广交会上，中国海事仲裁委员会、广东省贸促会、广州市港务局、广州开发区管委会共同签署四方战略合作框架协议。本次合作协议签署，是对该战略合作框架协议的进一步深化和落实。

　　在航运校企合作以及人才培养上，香港船东会与广州航海学院签署合作协议，将在《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》框架下进一步加深校政企合作，促进粤港澳大湾区航海教育培训融合发展，打造航海教育培训交流品牌等。

　　此外，中国船东协会与粤港澳港口航运发展联合会签署战略合作协议，将建立沟通协调机制，加强双方在航运资源、技术、产业、信息等方面的优势互补。

　　黄埔港目前已集聚注册航运类企业3000余家，企业多、基础好，近年来通过黄埔区航运10条1.0版、2.0版政策，打造航运数字港，促进培育了现代航运服务业集聚发展，成长了一批如广州电子口岸、运易通、一链通等数字航运典型企业，“单一窗口”平台为南沙乃至珠三角地区的企业免费提供跨境贸易网上报关服务。

　　据了解，黄埔区的临港经济发展，将在广州临港经济区的整体框架下，与南沙形成“一体两片、南北呼应”格局，打通广州临港经济区与大湾区产业集群关联通道，形成临港经济区产业与珠三角产业区高度关联、互动发展的格局。同时，以建设“海丝城”为战略契机，紧紧依托港口，把发展经济的着力点放在实体经济上，构建“2+4+X”现代临港产业体系，与南沙片区携手打造广州临港产业新高地。

　　（记者 徐洁芹）