车尾箱里藏飞机你见过吗？在广州小鹏汇天企业内，“陆地航母”分体式飞行汽车正演示着这一场景：只见汽车后备舱缓缓打开，一台折叠的载人飞行器缓缓移出，汽车往前滑动，飞行体和陆行体自动分离。随着飞行体桨叶打开，飞行器在陆地上垂直起飞，在空中飞行一圈后平稳降落。

作为飞行汽车“新物种”，“陆地航母”和其他新兴eVTOL（电动垂直起降航空器）有何不同？小鹏汇天创始人赵德力此前介绍，“陆地航母”是0到1的创新，是全球唯一后备舱能装下“飞机”的汽车，同时是全球唯一能塞进汽车后备舱的“飞机”，是可自由出入地下车库，停放在标准车位，“C照”可以驾驶的6轮汽车。

△小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车

据了解，“陆地航母”采用创新的两分体构型设计，包含可独立行驶的陆行体与可垂直起降的飞行体。

为支撑量产交付，2025年11月，小鹏汇天在广州黄埔建成全球首个飞行汽车量产工厂，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。该工厂建筑面积约12万平方米，主要用于分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器生产，满产状态下生产线每30分钟可下线一台飞行器。

△位于黄埔的小鹏汇天飞行汽车量产工厂

作为全球首个飞行汽车量产工厂，该工厂成功试产标志着我国低空经济实现从“手工试制”到“规模生产”的跨越，将为粤港澳大湾区建设世界级产业集群注入新动能，也为我国抢占全球低空竞逐制高点提供硬核支撑。

过去1年来，小鹏汇天“陆地航母”商业化进程迅速推进。截至2025年11月，超期预售订单量已累计突破7000台，并在海外斩获中东地区600台批量采购协议。据悉，小鹏汇天“陆地航母”今年将实现量产交付，售价预计不超过200万元人民币。

赵德力此前曾表示，小鹏汇天基于对飞行场景的趋势判断，选择先从个人用户入手。在繁忙城市实现空中出行的门槛很高，涉及空域管理、基础设施等诸多环节，需要较长时间的验证和建设，“先野外、再城市CBD，先让大家‘飞起来’，再解决大家的空中交通问题”。

△小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车

飞行体在空中

eVTOL作为低空交通的核心载体，是全球航空竞争的焦点领域。今年，eVTOL行业各家企业，普遍进入量产交付的冲刺阶段。根据波士顿咨询（BCG）2025年9月发布的《中国载人eVTOL行业白皮书》，预计到2040年，中国eVTOL市场规模将达410亿美元，年销量约16万台。

对于中国eVTOL整机厂商而言，这代表着未来10至15年内的关键增量机会。

“在低空经济领域，我们将谋划建设全空间无人体系综合性重大场景，推动空中交通、低空物流、文旅体验、应急救援等应用场景迭代升级，常态化、商业化运营。围绕eVTOL商业模式落地，打造飞行营地等集群，后续也将在广州塔、白云山等标志性区域设立垂直起降点，推出‘空中看广州’产品，让低空经济服务市民生活和经济社会发展。”在今年广东省两会上，广州市市长孙志洋的发言，让大众再次看到了低空经济的发展潜力。

从政策扶持、技术突破到适航认证、空域开放、基础设施建设、法规护航，低空经济正从产业蓝图落地为现实，这些未来之城的“黑科技”也正日渐“飞入”寻常百姓家。